뉘르부르크링 24시 내구 레이스

완주율 60%대의 가혹한 24시간 레이스
‘녹색 지옥’에서 단련되는 고성능 N 모델

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현대자동차의 고성능 N이 첫 양산 모델 출시를 앞두고 실시한 마지막 담금질을 성공적으로 끝마쳤습니다.

지난 5월 27일부터 28일까지 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 ‘2017 뉘르부르크링 24시 내구 레이스(45th ADAC Zurich 24h Race)’에 ‘i30 N’ 경주차로 출전해 작년에 이어 2년 연속 녹색지옥을 완주하였습니다.

이번 대회에는 총 160대의 차량이 출전해 109대 만이 완주했으며(완주율 68%), 현대자동차의 i30 N은 2.0 터보 엔진을 탑재하고 SP 3T 클래스에 출전해 완주에 성공하며 클래스 4위, 전체 50위를 차지했습니다.

양산차에 가까운 경주차로 뉘르부르크링 24시 내구레이스 완주

뉘르부르크링 24시 내구레이스는 24시간 동안 총 주행거리를 측정해 순위를 정하며, 대회 개최지인 뉘르부르크링 서킷은 총 길이 약 25km에 좁은 도로 폭과 큰 고저차, 다양한 급커브 등 가혹한 주행 환경으로 인해 녹색지옥(The Green Hell)이라고 불리 웁니다.

때문에 이러한 환경을 견뎌낼 수 있는 가속 및 선회 성능은 물론 오랜 시간 주행을 지속할 수 있는 내구성 등 차량 성능이 경기 결과에 결정적인 역할을 합니다.

이번 대회에 출전한 i30 N 경주차는 양산차에서 대회 안전 규정 준수를 위한 최소한의 사양만을 변경한 차량으로, 같은 클래스에 출전한 타 브랜드 경주 전용 차량과의 경쟁 속에서 50위로 완주해 차량의 우수한 성능을 증명하며 고성능라인에 대한 기대감을 더욱 높였습니다.

남양연구소 연구원들이 드라이버로 직접 출전

이번 대회에는 현대자동차의 글로벌 R&D센터인 남양연구소에서 자동차를 개발하는 연구원들이 직접 드라이버로 출전했습니다. 프로 드라이버가 아닌 연구원들의 레이스 출전을 통해 드라이버가 만드는 자동차를 탄생시켜 한 단계 높은 기준의 차를 만들고자 합니다. 또한 양산 전 마지막 단계인 i30 N의 주행 성능과 내구 성능을 극한 상황에서 테스트함으로써 완성도를 더욱 높일 수 있는 계기를 마련했습니다.
뉘르부르크링 24시 내구레이스는 24시간 동안 레이스가 계속되기 때문에 단지 차량 성능만 중요한 것이라 아니라 이를 견딜 수 있는 운전자의 강한 체력도 요구됩니다. 연구원들은 이를 위해 꾸준히 체력훈련을 하는 등 열정적으로 대회를 준비했습니다.
대회 현장에서 연구원들은 주행 후 휴식도 포기한 채 경주차 상태를 점검하고 개선할 점을 찾아내느라 쉴 틈이 없었습니다. 연구원들이기 때문에 현장에서 즉시 개선점을 찾아내 반영할 수 있었기 때문입니다.